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比亞迪剛宣布進入二輪電動車電池市場，雅迪就感受到了凜凜的寒冬。 雅迪召開了緊急會議，宣布發(fā)布搭載有新款電池的電動自行車冠能3。電動車的續(xù)航里程高達600km，超過了比亞迪之前宣布的500km。 愛瑪電動車也宣布，它們和寧德時代一起推出了全新的充電系統(tǒng)，10分鐘充電就能跑80km。 如此一來，新能源汽車的戰(zhàn)火又燒到了二輪電動車的身上。而二輪電動車，又是普通老百姓出門的必須選擇。 目前續(xù)航里程為100km的二輪電動車，售價大約為3000塊錢左右。如果汽車廠家進入，將續(xù)航里程提高到500km的話，將對二輪電動車市場帶來降維打擊。 也難怪雅迪和愛瑪會這么著急，這兩家在...

先拋出我的觀點，深藍汽車CEO應該不是這么想的！ 近日，為了提高銷量，且被懷疑“疑似變相裁員”，鄧承浩使出史無前例的奇招。 有消息稱，鄧承浩表示，“買深藍G318無憂穿越版，給大家離職的機會，出去野一下，野完之后深藍汽車再把大家召回來。” 他補充道，公司很多員工都有出去玩一段時間的想法，包括他自己也有這樣的想法，但是現(xiàn)實情況不允許。 這則消息一經(jīng)發(fā)出，瞬間引發(fā)熱議，有網(wǎng)友認為，“買你的車反而被離職太不靠譜了”，也有網(wǎng)友認為，“這是在賣車的同時借機裁員，離職時企業(yè)的入職時間清零，后續(xù)再裁員負擔就小很多了”。 業(yè)內人士說，盡管鄧承浩承諾“返...

理想i8的動力電池有兩種配備：-90.1kWh，CLTC續(xù)航670km，能耗13.4kWh/100km；-97.8kWh，CLTC續(xù)航720km，能耗13.6kWh/100km；-5C充電倍率情況下，最快可以充電10分鐘，續(xù)航500km。兩種動力電池配備，目前看容量差別只有7.7kWh，續(xù)航差別50km，并且都是支持5C的三元鋰電池。這種小差別，你覺得理想能玩兒出什么花樣？驅動形式？底盤配置？還是什么呢？

比亞迪的刀片電池雖然不錯，但無法徹底解決自燃問題，于是又就出來了第二代刀片電池，這下子可以解決了。 按照消防總局的說法，目前沒有任何辦法能解決自燃問題，我們能做到的只是盡量降低概率，并期待未來開發(fā)出劃時代的電池產品。 目前的電池不過是有兩類而已，鋰電池雖然能蘊含較多能量，可是自燃的概率比較高。 現(xiàn)在不管廠家再怎么優(yōu)化，也沒辦法解決電池在遇到劇烈撞擊后爆炸的問題，只能盡可能拖延時間，讓車主可利用這段時間迅速逃生。 現(xiàn)在只能寄托固態(tài)電池的問世，只有固態(tài)電池才能徹底解決自燃的問題。 也不能安裝隱藏式門把手或者是奇怪的車門開關，才能讓司機...

王傳福的表哥在廣州就算不是首富，也能排在前三甲之內了。 只不過廣州人的個性普遍比較低調，再有錢的人出門也不過穿個人字拖，根本無法從形象中看出他們到底有沒有錢。 王傳福表哥是呂向陽，發(fā)家時間應該比王傳福還要早一些。否則也不會王傳福創(chuàng)業(yè)的時候，人家能拿出200萬元來做資金支持。 現(xiàn)在呂向陽有多少錢，恐怕誰也不知道。只是根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，人家已經(jīng)排到了第93名。 當年呂向陽給王傳福的那200萬元不知道現(xiàn)在翻了多少倍，這絕對是史上最劃算的一個投資。 而且從現(xiàn)在的比亞迪狀況來看，人家真是可以朝著百年企業(yè)來運作的，這200萬元所體現(xiàn)出來的威力還會持續(xù)...