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從造型上來(lái)說(shuō)，不算GT。 但四驅(qū)車型422馬力的動(dòng)力輸出，就有點(diǎn)GT的味道了。 首先方向盤(pán)握感給好評(píng)，雖然方向盤(pán)偏粗，但握感很飽滿。 坐姿也給好評(píng)，雖然不是性能車那種貼地坐姿，但跟普通家用燃油車坐姿基本能保持一致。 開(kāi)起來(lái)后，車頭指向性清晰且響應(yīng)靈敏，車尾跟隨性好且敏捷，但車輛支撐到位，而且這臺(tái)車濾震很出色，過(guò)減速帶甚至有點(diǎn)CDC那種柔，但又不是那種軟趴趴一個(gè)勁兒軟感覺(jué)，總體感受很出色。 但2820mm的軸距好像沒(méi)帶來(lái)多少空間優(yōu)勢(shì)，實(shí)際空間表現(xiàn)跟燃油車2700mm多點(diǎn)的車內(nèi)空間沒(méi)多大差異。 所以，整體動(dòng)態(tài)和動(dòng)力輸出，有點(diǎn)GT的味道，所以大家把這臺(tái)車看成傳...

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