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5月20日，2025中國(guó)環(huán)塔國(guó)際拉力賽在新疆阿克蘇開啟。 2015年，長(zhǎng)城車隊(duì)曾以全場(chǎng)總冠軍的成績(jī)書寫下高光時(shí)刻。10年后的今天，長(zhǎng)城汽車攜旗下哈弗、坦克、長(zhǎng)城炮三大品牌聯(lián)合出戰(zhàn)，同時(shí)參加汽油、柴油、新能源三大T2原廠量產(chǎn)組別賽事，10輛賽車、20名車手與領(lǐng)航員先后登臺(tái)發(fā)車，形成環(huán)塔歷史上國(guó)內(nèi)車企最具規(guī)模的出征陣容。 長(zhǎng)城坦克Hi4車隊(duì)率先出場(chǎng)，四組混動(dòng)新能源車組率先發(fā)車，坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z，出征環(huán)塔新能源組，以技術(shù)革新打響“油電混動(dòng)越野”的第一槍。 哈弗車隊(duì)與長(zhǎng)城炮車隊(duì)隨后發(fā)車，207號(hào)哈弗H9由母女車手孫相燕、馬欣搭檔參賽，而...

705公里續(xù)航、800V平臺(tái)、9分鐘快充，18.98萬(wàn)起售，消費(fèi)者會(huì)覺得值嗎？ 星紀(jì)元是奇瑞的高端產(chǎn)品，或許是這個(gè)定位策略，上市之處的星紀(jì)元ES踩著20萬(wàn)元以上起步，但又在年輕消費(fèi)者喜歡的“智能”方面，無(wú)法和這個(gè)價(jià)格區(qū)間的極氪001、小米SU7等熱度產(chǎn)品相比。 18日上市的25款純電版終于把起步價(jià)格拉到了19萬(wàn)以下，奇瑞顯然是通過(guò)調(diào)整價(jià)格定位讓消費(fèi)者覺得這部車很值。至少75KWH的寧德時(shí)代電池，8295的座艙芯片、800V的平臺(tái)、9分鐘快充、獵鷹輔助駕駛（限時(shí)下定等同標(biāo)配）、零重力座椅等等看起來(lái)賣點(diǎn)滿滿，但現(xiàn)在的新能源車在這個(gè)價(jià)位上幾乎都是這種配置了。而星紀(jì)元ES的真正硬...