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這次環(huán)塔拉力賽，其他車企玩了個“失蹤”，但只有奇瑞汽車把瑞虎8L開了上去。這一下子，到底誰是實力派就一清二楚了。 環(huán)塔拉力賽確實吸引了不少人的目光，因為比賽條件太過惡劣，只有有真材實料的車輛才敢登場。這也就是為什么很多車企不愿意把量產(chǎn)車拿過去的原因。 但奇瑞卻把瑞虎8L開上了賽道，還是直接從門店拉過去的，什么東西都沒改，這就說明奇瑞汽車對車輛質(zhì)量到底多么有信心。 奇瑞瑞虎8L使用的是奇瑞自己研發(fā)的2.0t發(fā)動機，動力剛夠。 這輛車應該是環(huán)塔拉力賽中最便宜的一款車，不到13萬就能拿下2.0t加8at的版本。要是擅長砍價的話，弄不好還能砍下更多來。 這...

5月20日，小鵬MONA M03 Max正式亮相，新車計劃5月底上市，將推出600超長續(xù)航Max版、502長續(xù)航Max版兩款配置，同時，基于已交付的兩款車型升級而來的PLUS版也將在上市活動中同步推出，且PLUS版在整車配置及智能化方面進行了全面升級。外觀設計上，Max版新增星暮紫、微月灰、星雨青三款車色，同時配備極簡的無邊框外后視鏡，并包含AI小藍燈功能；輪轂方面，新增全新R18、R19輪轂樣式：18英寸新造型多輻低風阻輪轂，有效降低風阻13counts，19英寸五輻運動輪轂，配備米其林輪胎。車身尺寸方面，其長寬高分別為 4780/1896/1445mm，軸距為2815mm。內(nèi)飾方面，除了新增“拂曉紫”...

黑公關確實應該打擊，但小米汽車發(fā)的這個通告也讓人一頭霧水。 在小米汽車的通告中，只是說了一些犯罪集團用文案自動生成軟件，捏造小米的虛假信息，能看出水軍犯罪特征。 但據(jù)我了解，水軍不會無緣無故要去抹黑一個企業(yè)，人家也是為了金主而服務的，那么后面的金主到底是誰呢？ 若只是打擊水軍，卻不把背后的金主揪出來，那么水軍還會無窮無盡。只要有這個需求在，水軍就一定不會斷絕。 所以希望小米汽車公布的更清楚一些，只要能找到水軍，只要順藤摸瓜，就不可能找不到幕后的主使人。這個人到底是境外的還是境內(nèi)的呢？

日本和韓國的汽車工業(yè)即將遭遇重創(chuàng)，唯一途徑就是迅速向中國靠攏。 先看日本這邊。日本面臨美國增加25%汽車關稅的威脅。目前日本并沒有妥協(xié)，因為他們非常清楚特朗普是個貪得無厭的人，只要日本妥協(xié)，接下來肯定還會有更大的殺招。 韓國同樣面臨汽車關稅增加25%的威脅，但韓國的問題更嚴重。 韓國現(xiàn)在的政府是個臨時的，面對美國的獅子大開口，臨時政府沒辦法簽訂任何協(xié)議，就只能等6月份選舉之后再說，等選舉完了再進行談判，這樣90天的緩沖期很快就會結(jié)束，到那時韓國汽車就要承受巨大關稅。 而看看今年第一季度的全球汽車銷量排行榜就知道，豐田，本田，鈴木，現(xiàn)代，日...

想買新能源車的抓緊時間吧，等到明年就要交購置稅了。 咱們國家在2023年就已經(jīng)頒布了法規(guī)，明年購置稅將會按一半的價格來收取。而等到2027年以后，就是全額收取購置稅了。 也就是說從明年開始，大家伙買一輛10萬元級別的新能源汽車，購車成本至少會增加1000元。等到了2027年，購車成本就會增加到2000元以上。 這個時候還持幣待購干什么呢？我家里油車和電車都有。說實在話，不管是性能，舒適度還是油耗，油車都沒有任何優(yōu)勢。 等我這輛油車退休了之后，我是不會再買油車了，不知道各位怎么想的。