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長城汽車魏建軍說，只要行業(yè)能健康發(fā)展，我不怕挨罵，我不會(huì)壓榨供銷商和犧牲經(jīng)銷商的利益，讓中國汽車企業(yè)蒙羞。 這消息是和訊網(wǎng)在5月23日?qǐng)?bào)道出來的。但在同一天，我注意到國家也出了一個(gè)新規(guī)定，就是政府單位和國企不允許長時(shí)間拖欠供應(yīng)商的貨款。一般來說30天之內(nèi)就應(yīng)該結(jié)賬，最長也不能超過60天，結(jié)不了賬的話就要支付每天萬分之五的利息。 可能魏建軍注意到了這個(gè)新聞，所以才說了這樣的話。這些年汽車企業(yè)拖欠供應(yīng)商貨款的事情一直在網(wǎng)絡(luò)上流傳。當(dāng)然了，沒有任何一家汽車企業(yè)愿意承認(rèn)這件事情。希望咱們的汽車企業(yè)能說到做到吧。一個(gè)產(chǎn)業(yè)想要良性發(fā)展，最起碼要誠...

家用車需不需要四驅(qū)動(dòng)力？我列舉一下美西方國家的數(shù)據(jù)就知道了。 美國四驅(qū)車占比為75%。 澳大利亞四驅(qū)車占比為92%。 德國四驅(qū)車占比為69%。 法國四驅(qū)車占比為80%。 英國四驅(qū)車占比為82%。 中國四驅(qū)車占比為5%。 若單獨(dú)把中國新能源車拿出來的話，那么四驅(qū)車型占比為17%。 根據(jù)iihs的統(tǒng)計(jì)，兩驅(qū)車事故死亡率為四驅(qū)車的四倍。 雖然我不知道這個(gè)統(tǒng)計(jì)到底是怎么來的，但我個(gè)人堅(jiān)決支持四驅(qū)車。 我曾經(jīng)在黑龍江生活過，那里最低零下三十六七度，有些極冷的天氣甚至?xí)_(dá)到零下40度。 路面上的積雪很容易變成冰，所以在東北，有四驅(qū)車就是要比有兩驅(qū)車強(qiáng)。尤其是在最冷的時(shí)候，只...

比亞迪海鷗不光在國內(nèi)有了編制，在國外也有編制了。 有沒有懂行的看看這是哪個(gè)國家，人家就使用了比亞迪海鷗作為警車。只是這國家警車涂裝確實(shí)難看了些，無論如何也不如我們的警車帥氣。 比亞迪系列車型已經(jīng)在國外初步打響了名氣，甚至還斬獲了2025年的世界汽車大獎(jiǎng)，這是個(gè)不錯(cuò)的開端。 這次比亞迪的目標(biāo)是550萬輛，從目前的銷量數(shù)據(jù)來看，想要完成難度非常大。國內(nèi)市場(chǎng)差不多飽和，最好的辦法還是到海外市場(chǎng)去撈金。 就看今年下半年的成績了。目前比亞迪的海外市場(chǎng)正在緊鑼密鼓打造當(dāng)中。如果供應(yīng)鏈進(jìn)一步完成的話，別說550萬，10年以內(nèi)達(dá)到七八百萬輛也不是什么太大問...