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小鵬汽車(chē)的25年第一季度財(cái)報(bào)來(lái)了先總結(jié)，成績(jī)優(yōu)異，特別突出1，小鵬汽車(chē)一季度交付量創(chuàng)歷史新高，達(dá)94,008臺(tái)，同比增長(zhǎng)330.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%，居國(guó)內(nèi)海外新勢(shì)力銷量雙第一2，一季度營(yíng)收超指引上限，達(dá)158.1億元，同比增長(zhǎng)141.5%3，現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)452.8億元，在一季度淡季逆勢(shì)增長(zhǎng)33.2億元4，毛利率創(chuàng)歷史新高，達(dá)15.6%，7個(gè)季度上漲19.5個(gè)百分點(diǎn)，毛利率實(shí)現(xiàn)七個(gè)季度連續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)10.5%5，預(yù)計(jì)2025年Q2有望交付102,000至108,000臺(tái)新車(chē)，Q2總營(yíng)收介于175億元至187億元從小鵬MONA M03開(kāi)始，小鵬汽車(chē)的內(nèi)部改良開(kāi)始量變到質(zhì)變的出效果，銷量，傳播，市場(chǎng)口碑，占比，齊齊上升。趁...

在近期發(fā)布的A股上市整車(chē)企業(yè)2025年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告中，比亞迪以超91億元的凈利潤(rùn)登頂榜首。 財(cái)報(bào)顯示，比亞迪2025年第一季度逆勢(shì)高漲，實(shí)現(xiàn)總營(yíng)業(yè)收入約1703億元，同比增長(zhǎng)36.35%；凈利潤(rùn)為91.55億元，同比增長(zhǎng)100.38%。 熟悉汽車(chē)行業(yè)的朋友都知道，社交媒體平臺(tái)上，“黑”比亞迪的自媒體賬號(hào)有很多。尤其是，自從比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)“鬧別扭”之后狗，兩者的擁躉更是形成涇渭分明之勢(shì)。 我對(duì)于兩家車(chē)企的評(píng)價(jià)，始終保持中立。長(zhǎng)城汽車(chē)的一系列技術(shù)值得稱贊，此次征戰(zhàn)環(huán)塔，更是展現(xiàn)了硬實(shí)力。 至于比亞迪，我同樣不會(huì)吝惜對(duì)他的贊美。超高的銷量，帶動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)...

比亞迪宋家族4月銷量突破8.4萬(wàn)輛，持續(xù)霸榜中國(guó)SUV銷冠，成為當(dāng)之無(wú)愧的現(xiàn)象級(jí)爆款SUV。這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品力，更折射出中國(guó)新能源汽車(chē)在全球市場(chǎng)的崛起。 在我看來(lái)，宋家族的成功絕非偶然。首先，其“混動(dòng)+純電”雙線布局精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶需求，尤其是DM-i超混技術(shù)，以低油耗、長(zhǎng)續(xù)航徹底顛覆了傳統(tǒng)燃油車(chē)的市場(chǎng)格局。其次，刀片電池、智能溫控等核心技術(shù)加持，讓宋PLUS EV等車(chē)型在15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，宋L等年輕化產(chǎn)品的加入，進(jìn)一步拓寬了用戶群體，形成完整的產(chǎn)品矩陣。 更令人振奮的是，宋家族在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)——歐洲銷量超越特...