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既然是高速公路，為什么走到橋梁隧道的時(shí)候非要限速80km？ 其實(shí)以我國(guó)現(xiàn)在的施工水平，橋梁隧道除了一開(kāi)始進(jìn)去光線(xiàn)暗一點(diǎn)之外，和普通高速公路也沒(méi)什么太大區(qū)別。讓人一下子從120km減到80km，存在斷崖式降速的嫌疑。 我看能不能這樣，橋梁隧道就限速100km，普通高速公路限速120km，這樣是比較符合目前國(guó)情的。若真要提高高速公路行駛安全性的話(huà)，不如限制龜速行駛的車(chē)輛，這些才是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的元兇。 還有就是城市快速路，高架路之類(lèi)的，也應(yīng)該將限速?gòu)?0提高到100。 當(dāng)然有些高架路上會(huì)通行大貨車(chē)，像這樣的路段還是應(yīng)該限制到80km速度為好。

真是越想越后怕，上次在高速公路上突然車(chē)輛開(kāi)始左右搖擺，下車(chē)之后發(fā)現(xiàn)車(chē)輪居然變成這個(gè)樣子，幸虧沒(méi)有側(cè)翻出大事情。后來(lái)跑去修車(chē)廠(chǎng)，人家說(shuō)你這就是駕駛經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，直接把擺臂給弄斷了。問(wèn)題是這東西在斷之前肯定有征兆，老司機(jī)都能感覺(jué)出來(lái)。我想想也是，好幾天前就感覺(jué)車(chē)輛有點(diǎn)不大對(duì)勁，但具體是哪里不對(duì)勁也說(shuō)不出什么來(lái)，當(dāng)時(shí)還以為是心理原因。只能說(shuō)僥幸吧，希望大家伙也經(jīng)常檢查一下車(chē)輛情況。尤其是現(xiàn)在到了夏天了，一定要檢查一下輪胎氣壓以防范于未然。至于像我碰到的這種情況，畢竟還是幾率太小了些。一般來(lái)說(shuō)只要保養(yǎng)時(shí)師傅費(fèi)點(diǎn)心多查一下，也不至于發(fā)現(xiàn)不...

懷檔是美國(guó)人發(fā)明的，當(dāng)時(shí)是因?yàn)闆](méi)有太多儲(chǔ)物空間，就只能把原來(lái)放檔位地方用來(lái)儲(chǔ)物，而檔位就只能挪在方向盤(pán)那邊。 但現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)始變得越來(lái)越大，越來(lái)越寬，可還是有些人用了懷檔。 明明已經(jīng)不缺儲(chǔ)物空間了，實(shí)在很難理解為什么還要這么做。 其實(shí)老司機(jī)絕大多數(shù)都是用左手開(kāi)車(chē)，右手反正也沒(méi)別的事干，不如放在檔位那里，總比抓副駕駛的手要好一些。 還有個(gè)是風(fēng)琴油門(mén)。發(fā)明他的人說(shuō)有駕駛樂(lè)趣，但一臺(tái)10萬(wàn)元的車(chē)你跟誰(shuí)談駕駛樂(lè)趣呢，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)又能出來(lái)什么駕駛樂(lè)趣。 大眾汽車(chē)早就全系取消了風(fēng)琴油門(mén)，原因就是這東西真踩不習(xí)慣。經(jīng)常就是深一腳，淺一腳，而且也...