作為比亞迪重要技術(shù)載體，DM混動技術(shù)目前已發(fā)展至第五代（2024年5月），內(nèi)燃機(jī)熱效率全46.06%，百公里虧電油耗2.9L，綜合續(xù)航2100公里。近日，據(jù)外媒消息，比亞迪插電混技術(shù)下一步目標(biāo)是提供超越增程混動的用車體驗。
報道提到，在“未來一到兩年內(nèi)”，比亞迪新的插電混動系統(tǒng)目標(biāo)是將純電續(xù)航里程提高60%，同時支持超150kW快充補(bǔ)能。
報道指出，目前在英國市場推出的插電混動車型中，比亞迪Seal U續(xù)航里程最長，為77英里，但其快充充電功率只有18kW。基于此，純電續(xù)航提升60%，車輛將提供約200公里（124英里）純電里程，快充功率提高了約733%。
據(jù)公開數(shù)據(jù)（來自比亞迪官...
