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比亞迪發(fā)布了一個(gè)四月份的購(gòu)買智能輔助車型的銷量。因?yàn)楸葋喌蠌慕衲觊_始一直就是主打要全民智駕，把旗下的明星車型也都陸續(xù)換成了智駕版的車型，而且大家也看到了其他的一些庫(kù)存車也都有不同程度的在“一口價(jià)”售賣。可想而知比亞迪這個(gè)力度還是很大的，那四月份他的智駕版的車型是賣掉了213325臺(tái)。比亞迪海洋王朝以及騰勢(shì)品牌賣的是最好的，高快領(lǐng)航，車道領(lǐng)航，代客泊車，這些也是消費(fèi)者在選購(gòu)車型的時(shí)候最在意的一些點(diǎn)。我一直認(rèn)為作為中國(guó)第一的比亞迪，他如果能出手快速地將“智能輔助駕駛”鋪開，讓更多的消費(fèi)者去感受去體驗(yàn)，從而形成購(gòu)買，從而也會(huì)對(duì)其他品牌的...

5月21日，小鵬汽車發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，共計(jì)交付新車94008輛，同比增長(zhǎng)330.8%，創(chuàng)下季度交付歷史新高。但小鵬依然處于虧損狀態(tài)，本季度虧損6.64億元，去年同期虧損13.68億元，上個(gè)季度虧損13.30億元。可以看出，小鵬汽車的虧損額在持續(xù)收窄，汽車毛利率也從5.5%提升到了10.5%，實(shí)現(xiàn)盈利已經(jīng)不是夢(mèng)了～

由于受到關(guān)稅影響，繼福特、斯巴魯之后，豐田近日也暗示將跟進(jìn)漲價(jià)。近日，福特、斯巴魯均對(duì)旗下部分車型進(jìn)行了上調(diào)價(jià)格，豐田北美負(fù)責(zé)人近日表示，25%的進(jìn)口關(guān)稅將導(dǎo)致價(jià)格飆升、銷量下滑以及維修成本的激增。豐田在美國(guó)銷售的車型近一半主要依賴進(jìn)口，這將對(duì)豐田在北美的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步削弱，而提升整車和售后維修的費(fèi)用，那么最終將由消費(fèi)者買單。不過(guò)，豐田目前暫時(shí)沒(méi)有明確是否對(duì)旗下車型的價(jià)格進(jìn)行上調(diào)。