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特斯拉的單踏板模式就是好，但也確確實(shí)實(shí)會(huì)改變傳統(tǒng)操作習(xí)慣。 那么，在改變習(xí)慣和享受更便捷的操作模式之中，你會(huì)選擇哪個(gè)呢？ 第一次使用特斯拉單踏板模式的時(shí)候，心里確實(shí)很緊張，就害怕不會(huì)踩剎車出現(xiàn)問題，結(jié)果開了1000km后發(fā)現(xiàn)，一旦適應(yīng)了就真的再也回不去了。 建議若是新手司機(jī)的話，最好是直接買特斯拉。因?yàn)榇藭r(shí)新手司機(jī)的肌肉記憶還沒有形成，比較容易適應(yīng)。 如果是開了十年以上的老司機(jī)，還是不要用單踏板模式了，老老實(shí)實(shí)用傳統(tǒng)踏板就不錯(cuò)。 更何況智能駕駛汽車馬上就要推出，以后有沒有踏板還是個(gè)問題呢。

我算是看明白了，車位費(fèi)和停車費(fèi)才是一線城市中最花錢的地方。 我家還是個(gè)二線城市，就這樣車位費(fèi)就達(dá)到了150塊錢一個(gè)月。 不管開車到哪里，只要是收費(fèi)停車位價(jià)格要4塊錢1小時(shí)，每個(gè)月光花在停車上的費(fèi)用就要300塊錢以上。 關(guān)鍵是停車場(chǎng)還很牛氣：我們只負(fù)責(zé)停車，你的車出現(xiàn)什么任何問題我們可不管。我覺得青島已經(jīng)夠厲害的了，可沒想到跑到北京去之后才知道，北京居然更厲害。 最關(guān)鍵的是，絕大多數(shù)人的車位還都是租的。一方面要租車位的費(fèi)用，一方面還要給車位管理方交錢，我家小區(qū)是50塊錢。 所以現(xiàn)在看到自家的車就頭疼，每個(gè)月油錢才200來塊錢，結(jié)果車位費(fèi)比油費(fèi)還...