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特斯拉的電摩model m要來了，4000多塊錢的售價，續(xù)航里程為300km，絕對屬于降維打擊。 我前幾天剛買了一輛電動自行車，花了3000塊錢，續(xù)航里程為75km。 這就很明顯了吧。如果特斯拉的電摩早點過來的話，我肯定會買特斯拉電摩，不會選擇電動自行車。 不過是5000塊錢而已，就算有13年的報廢限制。，滿打滿算也就是一年400塊錢的折舊費。再加上摩托車本就不貴的保險，哪有太高的成本。

當(dāng)?shù)貢r間5月20日，寶馬集團（BMW Group）通過一份新聞稿發(fā)布消息，與Solid Power合作開發(fā)的ASSB（全固態(tài)電池）技術(shù)搭載在BMW i7測試車上進行道路測試，該技術(shù)展現(xiàn)出強大潛力。 寶馬提到，i7測試車中集成的概念電池融合了第5代電池結(jié)構(gòu)原理（棱柱形電芯）和Solid Power公司集成式ASSB（all-solid-state battery）電池創(chuàng)新模塊概念。硫化物電解質(zhì)固態(tài)電池完全集成到電池組中，寶馬集團將在未來幾個月的測試項目中獲得更多發(fā)現(xiàn)。 Solid Power首席執(zhí)行官John Van Scoter表示：“我們相信ASSB的未來，會繼續(xù)推動硫化物電解質(zhì)技術(shù)創(chuàng)新，從而支持電動汽車走向未來。” 寶馬集團電...