從造型上來說，不算GT。
但四驅(qū)車型422馬力的動(dòng)力輸出，就有點(diǎn)GT的味道了。
首先方向盤握感給好評，雖然方向盤偏粗，但握感很飽滿。
坐姿也給好評，雖然不是性能車那種貼地坐姿，但跟普通家用燃油車坐姿基本能保持一致。
開起來后，車頭指向性清晰且響應(yīng)靈敏，車尾跟隨性好且敏捷，但車輛支撐到位，而且這臺車濾震很出色，過減速帶甚至有點(diǎn)CDC那種柔，但又不是那種軟趴趴一個(gè)勁兒軟感覺，總體感受很出色。
但2820mm的軸距好像沒帶來多少空間優(yōu)勢，實(shí)際空間表現(xiàn)跟燃油車2700mm多點(diǎn)的車內(nèi)空間沒多大差異。
所以，整體動(dòng)態(tài)和動(dòng)力輸出，有點(diǎn)GT的味道，所以大家把這臺車看成傳...
